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日前，汽輪機(jī)公司成功攻克了9fa重型燃?xì)廨啓C(jī)核心加工技術(shù)——轉(zhuǎn)子高溫合金輪盤拉削技術(shù)，成為在國(guó)際上能夠獨(dú)立制造重型燃?xì)廨啓C(jī)的企業(yè)之一。

據(jù)了解，重型燃?xì)廨啓C(jī)制造技術(shù)作為世界上最先進(jìn)、最復(fù)雜的機(jī)械制造技術(shù)，已經(jīng)成為衡量一個(gè)企業(yè)制造能力的重要標(biāo)志。汽輪機(jī)公司從2003年引進(jìn)美國(guó)ge公司f級(jí)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組技術(shù)以來，就開始了9fa重型燃機(jī)的國(guó)產(chǎn)化研究工作，其中最核心的問題就是轉(zhuǎn)子輪盤輪槽拉削技術(shù)。為此汽輪機(jī)公司于2008年購(gòu)買了唯一適合9fa重型燃機(jī)轉(zhuǎn)子輪盤輪槽拉削的德國(guó)霍夫曼（hoffmann）高速數(shù)控拉床，其最高額定拉削線速度為60米/分鐘，8個(gè)數(shù)控軸，是當(dāng)今世界最先進(jìn)的拉床設(shè)備。同時(shí)其價(jià)格也十分昂貴，設(shè)備加上輔助工具、基建等總體造價(jià)超過7000萬元。

今年1月份該機(jī)床具備產(chǎn)品輪盤拉削條件以來，加工完成的透平一級(jí)輪盤幾何尺寸完全符合圖紙要求，螺旋角和榫槽的位置精度、輪槽型線全部合格。此外，汽輪機(jī)公司還進(jìn)行了壓氣機(jī)六級(jí)輪盤拉削，型線全部一次性通過檢查，位置精度也全部合格。該技術(shù)的順利攻克，標(biāo)志著汽輪機(jī)公司已成功跨入世界燃機(jī)制造領(lǐng)域先進(jìn)企業(yè)行列，也結(jié)束了我國(guó)不能獨(dú)立制造重型燃?xì)廨啓C(jī)的歷史。